「史上最牛祖墳」!光緒帝都忌它三分,當初設計的鐵路都為它而改道!

 

 

 

一般情況下,祖先安葬後的墳墓,沒有什麼特別事情都不會遷移。

除非因為國家的需要,宗族個人就沒有辦法,唯有服從國家的了。

可歷史上有一家人的祖墳特別牛,光緒帝都忌它三分,當初設計的鐵路都為它而改道了。

究竟是誰家的祖墳這麼牛呢?

這個祖墳很牛,但又不是什麼皇家墳墓,並不是昭陵什麼的。

清朝時的鐵路修建起來是比較困難,不單單是因為當時中國的技術還不太成熟,還有各國來搗亂,清朝的釘子戶也不閒著,時不時得就抗議。今天我們要談的就是清朝最牛的釘子戶——曹墳。這就是位於天津武清區的,曾經佔地約一千多畝的「曹墳」了。因其出名門,後人世代為高官,故無人敢碰。

鐵路剛開始修建的時候,當時的中國百姓普遍反對修鐵路,修工廠,凡是有工廠的地方,經常發生糾紛,什麼擾民啦,破壞風水啦,經常動不動就告上朝廷,當時修建鐵路時也是一波三折,不少釘子戶來鬧事。

可是偏偏有這麼一座曹墳,偏偏就不讓道。可也就奇怪了,這個曹墳有多大來頭,竟能讓慈禧太后親自下令,讓設計師重新設計鐵路線路,最後鐵路活活比正常多繞了三公里才修過去。接下來就讓小編好好給你捋一捋這件事。可是平民百姓哪裡斗得過朝廷?最後也都乖乖的搬遷了。

原來這曹家大有來頭,武清王慶坨曹氏原籍江蘇徐州府宿遷縣曹家集,堪稱大戶,後來北遷武清。 


曹氏老墳原址在王慶坨南三裡,因曹氏家族太大,原有墓地已無法埋葬。曹涵歷時十載尋覓新塋,終於在乾隆十九年選中新的墳塋,也就是後來鐵路所要穿過的墳塋。自明至清,武清曹氏歷代受封或科舉為官,成為鄉賢或朝中重臣。曹涵在世時為曹家鼎盛時期。

東馬圈曹氏祖墳建成於清乾隆二十年,據傳,當年曹涵為建新祖墳,曾帶風水先生從北京一路南下,沿途查看。 

來到東馬圈地界時,風水先生見此處地脈、水脈暢通無阻,實為一塊寶地。風水先生在此定穴,建議曹涵遷祖墳至此。

繞鐵路

據說,遷墳下葬時間為三月初三日,為王母降生之日,下葬那是吉星高照之時,忽然狂風刮過,說是王母顯靈。當年,曹墳之內綠樹環抱,蒼松翠柏,紫氣縈縈,蔚為壯觀。

清光緒五年中國始修京山鐵路,其中,北京至天津段施工設計時,線路剛好斜穿曹墳墓地。 


事情雖然定下來了,但曹家為此也付出了不少銀兩。而當時清政府已有修建工程應繞避民間廬舍、丘墓的規定,儘管如此,但京山鐵路繞曹墳而過,仍在當地嘆為觀止,在當地被當地老百姓傳的可謂是沸沸揚揚。曹家為保祖墳多方奔走,但毫無效果。而此時朝廷已令承包路業的德國人標明線路,限期完工。

曹家焦急萬分,四處打探情況。最終得知,主持工程的會辦名叫孫彤軒,曾與曹家有交情。於是,曹家備厚禮前往。孫彤軒也挺為難,早說還好,現在木已成舟,實在是不好改,事到如今,真是沒有辦法,」經曹家再三懇求,孫彤軒命翻譯把德國工程師請來,商量怎麼辦。德國工程師聽後沉思良久,便到墳地查看地勢,決定變更線路,在離墳地一裡左右的地方設一肘彎,使鐵路繞墳而過。

據說是曹家擁有皇帝親筆寫下的御筆。相傳康熙皇帝微服私巡,經常在曹家居住。於是大筆一揮,為曹家提了幾個字並做成牌匾。曹家人感激涕零,叩謝聖恩。皇帝的牌匾象徵著皇權和康熙的威望,而這塊牌匾就掛著曹墳的守院,而這塊牌匾保佑著曹墳百年相安無事。相傳,鐵路需要經過曹墳時,就是因為這一塊牌匾所以才令鐵路改道。傳說不一定可信,但是曹家當時的地位確實是很高的。




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